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空姐教你逃生秘籍:八成空难都在这11分钟

作者:张老师来源:卫校之家时间:2025-04-11 23:44

摘要:我想通知你,假如飞机在空中停止了迫降,为了保命,要抵御的是三样东西:1、砸到地上那宏大的冲击力,所以乘客不是要系好而是要系紧平安带(fastenit tight and low


  我想通知你,假如飞机在空中停止了迫降,为了保命,要抵御的是三样东西:

  1、砸到地上那宏大的冲击力,所以乘客不是要系好而是要系紧平安带(fastenit tight and low, without twist),必需弄明白平安录像上示范给你的两种防冲击姿态;

  2、可能会随之而来的起火,那些外部正在失火的区域的舱门是不能够翻开的,所以不要自觉地往所谓最近的舱门挤;

  3、有熄灭就会吞噬氧气、释放毒气,特别是假如在机舱里曾经看到冒烟,乘客要做的是“爬”,只需不阻碍行动,鼻子的位置越低越好,假如足够侥幸能弄到一块沾水的手帕,用它捂住鼻子。

  还有,请忘了行李里的贵重物品,请美女脱下高跟鞋。




 

  我此刻并没有靠想象给你瞎掰。在进入媒体工作之前,我在两个外航工作了三年,其中两年当的是空姐。在模拟舱里曾一遍遍训练飞机遇到特殊情况的处置办法后,有很多细节,变成了我的应激反应,即便在我已经告别蓝天变成了一个码字工时。

  如果飞机在高空(平流层)就发生了不测、机体已经受损(这种概率其实非常小),坦白说,不用考虑为什么飞机上没有降落伞,因为根本不需要。如果飞机是直接爆炸的,我只能隐晦地说:人的尸体到最后是根本找不到的。

  如果飞机只是受损没有爆炸,按轻重程度不一:第一,人会发生Decompression,大气压强骤降,人体的内部器官其实会“支持不住”,人脑也可能失去意识;第二,那里缺氧,所以氧气面罩的重要程度值得被关注,另外,飞机上其实还有小量的portableO2 bottles;第三,高空的温度,人的身体也扛不了多久。

  说一个实用的,我每次陪“恐飞症”的人坐飞机,都会告诉他,不用全程都害怕,如果一定要怕,怕11分钟就好。

  我们管那叫“critical11 minutes”——起飞后3分钟,落地前8分钟,因为至少八成的空难都出现在这11分钟里。飞机进入了平流层,理论上也就比较“平”安了。“

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