成都铁路学校毕业有没有用

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成都铁路学校是专门为社会培养高铁项目的人才的，无论是施工建设方面还是运营管理方面，很多现在高铁项目的工作者，都是这个学校毕业的，而且现在每年这个学校的大批毕业生都会进入高铁项目工作，这已经成为了一种趋势和一种优势。

中国不是用高铁直接比普铁，而是分高速铁路—快速铁路—普通铁路，2024年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2024年中国铁路总公司说年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里而快速铁路网达4万多公里（铁路总共12万公里），三个数据不同。东南亚国家爱说中速铁路。

载客量高：无论是高速公路或机场都会发生挤塞，高速铁路的优点是载客量非常高。耗时少：除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。只有德国1998年6月3日的ICE884高速列车行驶在改建线上发生事故。

对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。