铁路提速道岔的主要结构
作者：校办来源：招生帮时间：2024-08-30 12:53次
摘要：铁路提速道岔的主要结构 提速道岔的主要结构 以60kg／m钢轨12号提速道岔为例 一、转辙器构造及主要尺寸 (一)转辙器构造 1．60kg／m钢轨12号提速道岔是在60kg／m钢轨12号单开道岔的基础
关键词：铁路,提速,道岔,的,主要,结构,铁路,提速,道岔,
- 相关文章
- 长沙铁路局解放后是否曾经有过？08-30
- 国家铁路局国家公务员报名08-30
- 铁路火车为什么鸣笛08-30
- 美国铁路改革历程及现状08-30
- 铁路客运专业简介08-30
- 选择四川省铁路学校有什么要求?08-30
- 铁路职工的的住房公积金可以贷款吗？08-30
- 浅谈铁路的服务08-30
- 中国铁路车迷网-电视连续剧《秘密列车》的穿帮08-30
- 铁路站务怎么样呢？08-30
- 现2024年高速铁路网规划详图08-30
- 2024年沪汉蓉高速铁路第三通道将横空出世并通高08-30
推荐院校
人气专业
